2025-12-17 08:09:12

科创观察员|这个化学元素以上海为形容词，有着辉煌过去，未来怎么走？

我国新一代载人飞船需重复使用，对返回舱提出了使用高活性无毒单元推进剂的迫切需求。杨军研究员研发的新无毒推进剂2020年国际上首次应用于飞船，被列为新一代载人飞船7项关键技术之一。

【高端氟化工材料仍有广泛发展前景】

一直以来，“上海氟”的声名离不开产业端的支持。

当下，中国作为全球氟化工上游萤石产量最大的市场，生产着全世界逾60%的氟材料，形成了我国具有特色资源的优势产业。

然而，近年来，受国际上环保政策限制，对于部分“全氟和多氟烷基物质”（PFAS）的管控有收紧之势，我国氟化工行业面临极大的挑战。

2023年1月，欧盟五国（丹麦、德国、荷兰、挪威和瑞典）向欧洲化学品管理局提交了在欧洲境内全面限制超过1万种PFAS物质生产、投放、使用的提案。英国、加拿大也相继发布相关风险管理拟议方案。

“中国企业在迈入国际市场前，应充分了解法规要求，加强绿色技术创新。”华谊集团原副总裁魏建华说，该集团的全资子公司上海市有机氟材料研究所有限公司，是全国生产氟树脂、氟橡胶产品的主要技术来源。

在他看来，欧盟提案的管控要求并非“一刀切”，而是针对半导体、新能源、医疗行业及农业生产等高精尖行业设定了6.5年或13.5年的延迟执行期，因此这些领域中的高端氟化工材料仍有广泛发展前景。

对于防水纺织品、衣物整理剂、食品包装材料等大众消费品中PFAS的使用，由于已有较为成熟的技术替代，他建议企业尽早实现技术替代。“只有坚持创新和绿色发展，我们才能在全球化大背景下，推动我国氟化工产业实现高质量发展。”

中化蓝天浙江化工研究院院长张建君认为，当下需要研发更加环境友好的产品，开发更加清洁、成本更低的生产工艺，期待学界和产业界以及产业界的上下游能形成更强大的合力。

【未来发展之路在哪里】

这无疑给氟化学的科研创新提出了更高要求。

未来发展之路在哪里？在卿凤翎院士看来，药物（农药）、生命科学及基础化学问题等导向的有机氟化学研究，不可替代的有机氟材料研制，变革性的、环境友好的含氟材料合成方法学，可能会是三个重要的科研方向。

2021年，上海有机化学研究所先进氟氮材料重点实验室成立。

氟，活泼；氮，稳定，两者均具有“极端”特性，是国家战略有机材料中不可替代的尖端材料。

目前，国外氟材料的研究主要集中在少数跨国公司，比如美国科莫公司和杜邦公司、意大利苏威公司和日本大金公司。国外含氮高能材料的研究则集中在一些国家实验室。他们都对我国实行严格的技术封锁。

国内在上述领域的研究仍以仿制为主，创新能力不足。

“我们将面向国家重大需求，基于氟、氮元素的极端特性，开展原始创新研究，发展先进氟氮材料的源头技术，打造创新人才培养高地。”先进氟氮材料重点实验室主任卿凤翎说。

中国科学院上海分院院长、先进氟氮材料重点实验室常务副主任胡金波认为，国家现在提倡新型举国体制下的体系化建制化协同创新，建议高校、科研院所和企业更加紧密地融合创新，实现“上海氟”更大的作为。返回搜狐，查看更多